Cómo proteger contra el fuego las baterías de iones de litio en coches eléctricos con materiales refractarios

Cómo proteger contra el fuego las baterías de iones de litio en coches eléctricos con materiales refractarios
9 de enero de 2025 Edited Cargando... 417 view(s) 8 min read
Cómo proteger contra el fuego las baterías de iones de litio en coches eléctricos con materiales refractarios

Las baterías de iones de litio alimentan una amplia variedad de tecnologías modernas, desde smartphones hasta vehículos eléctricos (VE). Sin embargo, su uso generalizado ha puesto de relieve problemas de seguridad, especialmente el riesgo de embalamiento térmico: una reacción en cadena en la que el sobrecalentamiento interno puede provocar ignición e incendios intensos y difíciles de extinguir.

Las tendencias recientes muestran un aumento de los incendios relacionados con baterías de iones de litio. Solo en el Reino Unido, los servicios de bomberos comunicaron en 2023 un incremento del 46 % en este tipo de incendios respecto al año anterior, con dispositivos como bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos y vehículos eléctricos. Esto subraya la necesidad urgente de aplicar medidas de seguridad avanzadas para gestionar estos riesgos de forma eficaz.

Cómo los materiales refractarios interrumpen la reacción en cadena

El embalamiento térmico se produce cuando una batería de iones de litio sufre daños o un cortocircuito, lo que desencadena un bucle de calor y reacciones químicas que puede acabar en incendio o explosión. En los paquetes de baterías de vehículos eléctricos (VE), formados por numerosas celdas pequeñas conectadas entre sí, un fallo en una celda puede propagarse rápidamente a todo el conjunto si no se contiene correctamente.

Los materiales refractarios desempeñan un papel esencial en la mitigación del embalamiento térmico, ya que ofrecen una elevada resistencia al calor y actúan como barreras físicas para contener y frenar la propagación del calor y las llamas. Estos materiales mejoran la seguridad contra incendios al ralentizar la propagación del embalamiento térmico, dando a los ocupantes un tiempo valioso para evacuar el vehículo.

Aunque ninguna tecnología puede evitar por completo el embalamiento térmico, la integración de materiales refractarios en sistemas de baterías para VE e industriales mejora considerablemente la contención del fuego y la gestión térmica. Este artículo analiza soluciones refractarias clave diseñadas para aumentar la seguridad de las baterías de iones de litio y reducir el impacto del embalamiento térmico en vehículos eléctricos y aplicaciones de almacenamiento industrial.

Soluciones refractarias clave para la protección contra incendios de baterías de litio

Placa aislante de silicato cálcico

Aplicación: La placa de silicato cálcico Vitcas es excelente para revestir compartimentos de baterías en VE gracias a sus propiedades aislantes y resistentes al calor. Esta placa aislante soporta temperaturas elevadas de hasta 1100 °C y puede actuar como una barrera térmica robusta.

Ventajas:

  • Estas placas mejoran la estabilidad térmica al evitar la propagación del calor entre celdas, lo que aumenta la seguridad y prolonga la vida útil de la batería en entornos de alta temperatura.
  • La placa de construcción para chimeneas proporciona un aislamiento térmico eficaz, evitando una transferencia excesiva de calor y mejorando la seguridad de la batería.

Manta biosoluble con lámina de aluminio

Aplicación: La manta biosoluble Vitcas con lámina de aluminio funciona como barrera térmica en sistemas de baterías para VE. El núcleo de fibra biosoluble aporta aislamiento y resistencia a temperaturas extremas, mientras que la lámina de aluminio refleja el calor radiante, por lo que resulta adecuada para colocarse entre celdas o como capa exterior en paquetes de baterías.

Ventajas:

  • Soporta temperaturas elevadas de hasta 1200 °C y evita la propagación del calor durante el embalamiento térmico.
  • La lámina de aluminio mejora la reflexión y la contención del calor.
  • Ligera, fácil de instalar y respetuosa con el medio ambiente, garantiza una gestión térmica eficaz sin añadir un peso significativo.

Aislamiento revestido de aluminio

Aplicación: El fieltro aislante Vitcas revestido de aluminio es ideal para envolver paquetes de baterías de VE o celdas individuales, aportando una capa adicional de protección térmica para contener el calor y evitar el embalamiento térmico. La capa de lámina de aluminio actúa como una pantalla protectora adicional que refleja el calor radiante.

Ventajas:

  • Reduce la transferencia de calor entre celdas y componentes circundantes.
  • Ligero y flexible, permite una aplicación sencilla en compartimentos de batería compactos.
  • Mejora la seguridad al actuar como pantalla térmica de alta temperatura hasta 550 °C (mientras que la resistencia térmica del revestimiento de lámina de aluminio es de 300 °C).

Protección contra incendios de baterías de litio en instalaciones de almacenamiento industrial

En entornos industriales como fábricas y almacenes, la protección contra incendios de baterías de iones de litio requiere una variedad de soluciones refractarias:

Placa aislante de silicato cálcico

Aplicación: La placa aislante de silicato cálcico Vitcas es perfecta para revestir paredes, suelos y techos de instalaciones de almacenamiento de baterías de litio, creando una barrera resistente al calor y duradera para la protección contra incendios.

Ventajas:

  • Proporciona un excelente aislamiento térmico, reduciendo la transferencia de calor entre las baterías almacenadas.
  • Mantiene la integridad estructural a altas temperaturas de hasta 1100 °C, garantizando fiabilidad a largo plazo.
  • Ligera y sencilla de instalar, adecuada para diseños de almacenamiento a medida.

Manta aislante biosoluble con lámina de aluminio

Aplicación: La manta biosoluble Vitcas con lámina de aluminio está diseñada para envolver y aislar paquetes individuales de baterías de litio, ofreciendo un aislamiento térmico y una contención superiores dentro de las unidades de almacenamiento.

Ventajas:

  • Forma una barrera resistente a altas temperaturas de hasta 1200 °C, aislando los paquetes de baterías y limitando la propagación del calor.
  • La capa de lámina de aluminio refleja el calor radiante, mejorando la contención y la gestión térmica.
  • Ligera, flexible y fácil de aplicar, permite configuraciones de almacenamiento eficientes.

Aislamiento revestido de aluminio

Aplicación: El fieltro Vitcas con lámina de aluminio es ideal para envolver compartimentos de baterías o unidades de almacenamiento completas, actuando como una pantalla eficaz frente al calor radiante y como aislante térmico. El fieltro aislante resiste hasta 550 °C, mientras que la capa de aluminio resiste hasta 300 °C.

Ventajas:

  • Combina un aislamiento térmico robusto con la reflexión del calor radiante para reducir la acumulación de calor.
  • Flexible y fácil de instalar, se adapta a distintas configuraciones de almacenamiento.
  • Ligero y duradero, proporciona una capa adicional de protección térmica para sistemas de almacenamiento de baterías de litio.

Consejo profesional: Una compartimentación adecuada dentro de las unidades de almacenamiento limita la propagación del calor y las llamas entre baterías. Este enfoque garantiza una protección contra incendios sólida, mejora la seguridad del personal y los equipos, y reduce el riesgo de daños relacionados con incendios en zonas de almacenamiento de baterías de iones de litio.

Protección frente al embalamiento térmico en VE

Barreras térmicas

Para un enfoque integrado, combine la manta biosoluble con revestimientos refractarios (por ejemplo, Aluminium Coated Flue Wrap) para crear barreras térmicas en los compartimentos de baterías. Estas barreras térmicas ayudan a reducir la transferencia de calor entre celdas, proporcionando a los ocupantes más tiempo para evacuar de forma segura el vehículo o la instalación de almacenamiento en caso de incendio de una batería de iones de litio.

Sellado de huecos

Un sellado adecuado evita la propagación de incendios de litio dentro del paquete de baterías. Las nuevas soluciones innovadoras se centran en crear una caja sellada que sea impermeable y evite cortocircuitos. Esto requiere estudiar cuidadosamente la superficie de sellado del paquete de baterías, que debe alinearse con la estructura de la caja y la junta de estanqueidad. Para lograrlo, es fundamental el mecanizado de precisión de la tapa superior y de la base inferior de la caja de la batería. Además, aplicar un sellador como Vitcas CFA Adhesive en piezas metálicas unidas y utilizar juntas de compresión fabricadas con materiales adecuados, como caucho EPDM, ayuda a mantener una barrera térmica estanca y resistente al calor.

Tendencias emergentes en el diseño de seguridad para VE

Los fabricantes incorporan cada vez más materiales innovadores en los diseños de seguridad de las baterías, entre ellos:

Almohadillas de compresión:

  • Las almohadillas de compresión proporcionan soporte estructural y protección contra incendios para celdas tipo pouch. Mantienen las conexiones térmicas y eléctricas en los paquetes de baterías de iones de litio, al tiempo que permiten la expansión durante la carga o a temperaturas extremas. Las investigaciones muestran que aplicar una presión baja o media (0,08 MPa a 0,4 MPa) puede prolongar la vida útil de la batería al optimizar el comportamiento frente al envejecimiento. Combinadas con capas no combustibles y resistentes al calor, las almohadillas de compresión también mejoran la seguridad al aislar frente al embalamiento térmico, una característica crítica en grandes paquetes de baterías de VE propensos al sobrecalentamiento. Esta protección adicional ayuda a reducir riesgos y a proteger a los ocupantes del vehículo.

Espumas de encapsulado:

  • Las espumas de encapsulado proporcionan aislamiento térmico ligero e integridad estructural para paquetes de celdas cilíndricas. Protegen las celdas de la batería frente a impactos, reducen la transferencia de calor y ayudan a evitar el embalamiento térmico. Entre los materiales habituales se incluyen la silicona, por su resistencia a altas temperaturas; el epoxi, por su fuerte adherencia; y el poliuretano, como aislamiento más blando y rentable, eligiéndose cada uno según las necesidades específicas de rendimiento.

Conclusión: construir un futuro más seguro para los vehículos eléctricos

Los avances en materiales refractarios están transformando la seguridad de las baterías de VE al abordar los riesgos de incendio de las baterías de iones de litio. Soluciones como la manta biosoluble, la placa de construcción para chimeneas y la envoltura de conductos de humos de aluminio permiten a los fabricantes de VE crear sistemas de baterías más robustos y seguros.

Este enfoque refractario e integrado mejora la gestión térmica y la seguridad de las baterías, fomentando la confianza en la tecnología de los VE y apoyando el transporte sostenible. Al integrar medidas de seguridad de vanguardia, la industria del VE está estableciendo nuevos estándares y allanando el camino hacia un futuro del transporte más ecológico y seguro.

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